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汽车油改气好不好有什么弊端?看看老司机们是

  任何事情都不是一个好不好可以回答的,油改气有好处,肯定也有坏处,那就要看你注重哪一方面了?

  好处很明显,对个人来讲就是省钱,对社会对环境的好处就不说了,没人会单纯为了保护地球而油改气,省钱是最主要的原因,应该也是唯一的原因。

  缺点也很明显,因为要在车辆内增加一个储气罐,所以增加了车辆本身的重量,也减少了车辆的储物空间,车辆燃烧天然气,会对发动机造成过早的磨损,由于改过气之后会对喷油系统造成干扰,对于改过气后再烧油的车辆油耗会相对的增加10%左右,还有就是安全问题,有人说车辆天天背着个大气罐到处跑不安全,其实这个问题倒不用担心,因为天然气的燃点比汽油还要高,理论上讲安全性是不会有任何问题的,但是必须要去正规的经过交通安全部门许可认证的改装公司改装,这也是保证改装车辆安全的一个简单且行之有效的方法。

  由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车带着的燃料量较少,行进路程较汽油车短。而如今用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会降低10%~20%左右。

  如今的天然气汽车是在本来的汽、柴油车的基础上改装的,本来汽、柴油机的燃料体系大多保存。因此,要在原汽车添加天然气燃料体系,特别是气瓶使本来的汽车后备箱的有用运用空间削减,自身的自重也添加了。

  天然气是气态燃料,不容易贮存和带着。为此,需求加压或液化以便装瓶,还需求缔造比汽、柴油加油站出资都大的加气站,在加气站对比缺少的区域,加气是对比艰难的。

  “油改气”的安全系数与气瓶、气阀等组件的出厂质量紧密联系。如今私改乱装现象十分严峻,很多打着“油改气”幌子的修理厂都不是政府指定的改点缀。在这些修理店,油改气只需求三四千元,而在政府指定改点缀油改气最少需求六七千元,改装费相差近一半,其主要因素是由于小修理店运用的都是非规范厂家的商品。国内规范的天然气燃气商品完全能够确保车辆的运用和安全,规范的改点缀也会依据车辆本来的构造进行合理改装,不会影响原车构造。只需车主按规则运用,就不会影响车辆的功能、运用寿命和安全性。

  @王师傅:我四川遂宁的,关于油改气的车子应该对比有发言权吧,开烧气的车5,6年了,如今这辆车是日产

  轩逸),改气花了6800元,我们这边是允许改气的,所以审车不影响,加一次气50元,能够行进270到280公里!火花塞23万公里刚换的,这个对比奇葩,其他都是正常养护!烧气的车子起步,加快必定不如烧油的车子,这个自个取舍。假如车用得多改对比合算,反之就没必要了。

  @刘师傅:我是新疆做这行的,说实话如今的技术现已很成熟了,只需不是便宜套件,或许在路旁边修理部私自改装的,在有天资的改装厂改装天然气没有太大的疑问,至于说改气对发动机不好的说法,我想问问你们,你们谁知道新疆出租车有不改气的吗?我厂改的出租车均匀60万公里发动机不大修,你的私家车莫非比出租车还能跑?动力是有一定的降低,但是省钱呀!我这儿的天然气2.83元,65升的气瓶加满42~45块钱,排量2.0一下的车一公里绝对不会超越0.25元。假如用车一年超越2万公里的车主请自个算算省不省钱。

  @陈师傅:关于这个疑问我有亲身经历。下面我给我们一些自个主张。1:油改气适宜线以上排量的车型不适宜低排量改造。3:关于这些年干流的涡轮增压车型请深思熟虑,由于油改气适宜的发动机温度会增高。加上涡轮增压引擎的高温。自个思考。4:公里数跑的少的车辆主张不要安装。无多大节约空间。5:去有规范天资的大店进行油改气的采购和安装。6:如改装后发现或发作车辆反常请及时撤除油改气,复原车辆汽油状况。7:我1.4自吸电子油门的车辆用了两年从改装,修理,到气罐年审,再到复原车辆大养护。花了快2万。

  @赵师傅:我前后两辆车都是烧气的,关于烧气我认为对车如同没什么不好,就是在起步上要慢一些,只需养护得当,不开急车也没什么大不了的,在上陡坡时多降档或满员负重下换成烧油就是了。还有最主要的是从经济上思考能够省下不少钱,我的现车是原装改气如今两年半现已跑了快十三万公里,烧气价仅仅油的一半,所以说如今我现已省下了快到四万元,很多人说伤发动机,假如如今车的发动机坏了我修下来也不到一万元,开到最后我除掉费用我就能够省下一辆车钱。但我仍是主张假如车是家用而且天天开车不超越五十公里的话我认为仍是烧油对比适宜,由于后期烧油的车保值率大,能够卖个好价格,地球人都知道烧气的车大部分都是黑车。

  油改气,环保还是值得提倡的,但是对车到底有什么损害,你可得考虑好,毕竟车可不能常常换,要保值,要抗用,多多衡量吧!

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